A partir de 1º de janeiro de 2026, ciclomotores elétricos vão precisar de registro no Renavam, placa, licenciamento e habilitação, além de equipamentos obrigatórios e uso de capacete, equiparando-se às motos. O prazo para regularização é até o próximo dia 31.&nbsp;&nbsp;

O gerente de educação para o trânsito, Jairo Souza Santos, destaca que o objetivo é dar maior segurança com normas mais rígidas, segundo resolução do Conselho Nacional de Trânsito.&nbsp;&nbsp;

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Ainda de acordo com Jairo, também foram instituídas normas mais rígidas para bicicletas elétricas e patinetes.&nbsp;

As fiscalizações serão realizadas já a partir de primeiro de janeiro, com o motociclista podendo ser penalizado. Circular sem placa/documento, sem capacete, em local proibido, por exemplo, gera multa gravíssima, e pontos na CNH.

Ouça a matéria:

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Novas regras para ciclomotores entram em vigor a partir do próximo ano

Tarde CBN

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Matéria - genérica - CBNGO

CICLOMOTOR

A expectativa do Ministério dos Transportes é que o novo modelo para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação reduza em até 80% o custo de todo o processo para tirar o documento, além de diminuir os entraves e a demora no processo de renovação da carteira.&nbsp;&nbsp;

O advogado especialista em direito de trânsito, André Digues, acredita que a mudança deve democratizar a CNH, já que segundo estimativas do governo, cerca de 20 milhões de brasileiros dirigem sem habilitação atualmente.&nbsp;

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O novo modelo prevê curso teórico gratuito e digital, flexibilização das aulas práticas e possibilidade de acompanhamento por instrutores autônomos.&nbsp;&nbsp;

Nesta terça-feira, também foi lançada a nova versão do aplicativo da CNH, que deve substituir a Carteira Digital de Trânsito (CDT), o que segundo André, também deve gerar mais agilidade e praticidade aos motoristas.&nbsp;&nbsp;

Entre as principais mudanças previstas no projeto do governo estão: a não obrigatoriedade de aulas em autoescola, o conteúdo teórico estará disponível no aplicativo do governo, gratuitamente e não será mais exigida carga horária mínima, o aluno poderá usar carro particular e optar por aulas com um instrutor autônomo, e as aulas práticas caem de 20 para 2 horas no mínimo.

Novas regras para obtenção da CNH devem democratizar acesso ao documento, diz especialista

Cerca de 800 autoescolas credenciadas em Goiás podem ser prejudicadas com a nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito, que foi aprovada por unanimidade, nesta segunda-feira, e muda o processo para obter a Carteira Nacional de Habilitação.&nbsp;&nbsp;

Entre as mudanças estão: curso teórico gratuito e digital, flexibilização das aulas práticas e abertura para instrutores credenciados pelos Detrans.&nbsp;&nbsp;

Antes, o curso teórico de 45 horas-aulas era obrigatório. Agora, é opcional. Outra mudança é que as aulas práticas diminuíram de 20 horas obrigatórias para duas.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Elas podem ser feitas por instrutores autônomos, como explica o advogado especialista em Trânsito e que faz parte da Associação dos Centros de Formação de Condutores do Estado de Goiás, Robson Rios.&nbsp; &nbsp;

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A abertura do processo pode ser feita pelo site do Ministério dos Transportes ou pela Carteira Digital de Trânsito.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Robson ressalta como as mudanças devem prejudicar os empresários do ramo.&nbsp;&nbsp;

A resolução passa a valer depois da publicação no Diário Oficial da União e as medidas também vão valer para pessoas que já estão com processo em aberto.

Ouça a matéria completa:

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Conselho nacional de trânsito aprovou a nova resolução que muda o processo para obter a CNH

Demora no Detran-GO

Usuários que precisam dos serviços do&nbsp;Detran Goiás&nbsp;ainda enfrentam demora e filas mesmo após o fim da greve dos médicos e psicólogos. Depois de uma semana do retorno dos profissionais que prestam serviços para o Detran, quem procurou atendimento na sede no Setor Cidade Jardim, em Goiânia, ainda encontrou muita demora e fila.

Os médicos credenciados ao Detran anunciaram a suspensão da greve semana passada. De acordo com o Sindicato dos Médicos no Estado de Goiás, a normalidade dos atendimentos deveria começar ainda na quarta-feira.

A assistente de suprimentos Aline Kelly foi até o Detran para renovar a carteira e estava na fila esperando atendimento. Ela se surpreendeu com a demora.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://cbngoiania.com.br/tarde-cbn/vans-do-detran-goias-v-o-permitir-a-realizac-o-de-provas-teoricas-em-municipios-sem-estrutura-1.3309717" target="_blank">Vans do Detran Goiás vão permitir a realização de provas teóricas em municípios sem estrutura</a> 
<a href="https://cbngoiania.com.br/detran-muda-forma-de-credenciamento-de-medicos-e-profissionais-em-greve-s-o-suspensos-1.3309010" target="_blank">Detran muda forma de credenciamento de médicos, e profissionais em greve são suspensos</a> 
<a href="https://cbngoiania.com.br/tarde-cbn/prefeitura-realiza-forca-tarefa-para-realizar-pagamentos-de-empresa-e-evitar-desligamento-de-radares-de-goiania-1.3307972" target="_blank">Prefeitura realiza força-tarefa para realizar pagamentos de empresa e evitar desligamento de radares de Goiânia</a></div>

&nbsp;

O Detran-GO informou que os atendimentos para abertura de processos de obtenção, alteração, mudança de categoria ou renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) estão normalizados em todo o Estado. A paralisação dos médicos credenciados durou aproximadamente duas semanas, gerando impacto na rotina de procedimentos da autarquia.Com a suspensão da paralisação, os usuários voltaram a contar com o atendimento pleno e regular.

O Sindicato dos Médicos no Estado de Goiás informou que os médicos credenciados ao Detran-GO, decidiram retornar ao trabalho no dia 10 de setembro de 2025, até o dia 24 de setembro, estabelecendo este prazo como oportunidade para que as negociações com o Governo Estadual avancem de forma concreta.

Desde o retorno, os atendimentos foram retomados em 100% da capacidade, com expressivo volume nas unidades devido ao acúmulo de processos de CNH. O sindicato explicou que a demanda reprimida está sendo absorvida gradualmente, à medida que os atendimentos ocorrem de forma regular, respeitando a ordem de agendamento e a capacidade operacional de cada unidade. &nbsp;

Ouça a reportagem:

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Usuários ainda enfrentam demora e filas no Detran Goiás mesmo após fim de greve

CARTEIRA

auto

A proposta do governo federal de acabar com a obrigatoriedade de autoescola para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), elaborada pelo Ministério dos Transportes e que aguarda aprovação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), tem reações divergentes entre os órgãos de fiscalização especialista em mobilidade e instrutores de trânsito. A ideia tem a justificativa de simplificar o processo para conseguir a CNH e reduzir os custos ao cidadão.&nbsp;

Segundo a proposição do governo, as aulas teóricas para a obtenção de CNH nas categorias A (motocicletas) e B (veículos de passeio), que antes tinham uma exigência mínima de 20 horas-aula, passariam a ser opcionais e sem exigência de carga horária mínima. Para o&nbsp; especialista em trânsito e mobilidade Horácio Melo, o projeto retira o ensino da direção por meio de um profissional que seja capacitado. Horácio Melo considerou que a falta de autoescolas pode aumentar os riscos no trânsito:&nbsp;

De acordo com o Ministério dos Transportes, o custo médio para obter a CNH no Brasil é de R$ 3.215,64, sendo 77% desse valor, ou R$ 2.469, só de aulas em um CFC. O presidente do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) Waldir Soares defendeu a medida como forma de garantir o acesso da CNH à jovens de baixa renda e oportunidades de emprego.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.cbngoiania.com.br/cbn-goiania/medicos-e-psicologos-do-detran-paralisam-atendimentos-1.3294126" target="_blank">Médicos e psicólogos do Detran paralisam atendimentos</a> 
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Outra medida prevista afetaria as aulas práticas: o candidato não ficaria mais 'preso' à autoescola, e teria a opção de contratar um instrutor autônomo credenciado em um Detran e na Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito). O ex-presidente do Sindicato dos Instrutores de Trânsito de Goiás, Paulo César, contou que há no estado em torno de 630 autoescolas, com 1500 instrutores credenciados entre teóricos e práticos, além de 300 secretárias de autoescolas. Ele concorda que a falta de instrutores especializados é um problema para o aprendizado correto das regras de trânsito. Também destacou a necessidade de carros específicos e plotados para a função. Apesar disso, ele ressaltou que muitos instrutores são autônomos e prestam apenas serviço para as autoescolas. No caso da lei manter a obrigatoriedade de instrutores credenciados o projeto seria bem vindo para a categoria.

Segundo o Ministério dos Transportes, o intuito é democratizar o acesso ao documento, já que 54% da população brasileira não dirige ou dirige sem habilitação e, atualmente, cerca de 40 milhões de brasileiros estão em idade legal para dirigir e não possuem habilitação.&nbsp;

Ouça a reportagem:

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