A cada dia, é mais comum ver carros elétricos circulando pelas ruas de Goiânia. O principal diferencial desse tipo de veículo é que ele utiliza energia elétrica para se locomover, em vez de combustíveis como gasolina ou diesel. Esses automóveis são movidos por um motor elétrico, alimentado por uma bateria recarregável. 
Uma pesquisa da Associação Brasileira do Veículo Elétrico aponta que Goiás representa 4% do mercado nacional de carros elétricos, com 14.800 veículos. Goiânia está entre as cidades com maior número de vendas, ocupando a oitava posição no ranking, com 6.806 unidades vendidas. As três cidades que lideram a lista são São Paulo, Brasília e Rio de Janeiro.

O diretor de uma empresa de aluguel de carros elétricos, João Gama, explica que a tecnologia desses veículos é considerada mais eficiente. Para atender ao aumento na demanda, uma locadora de Goiânia ampliou sua frota em 525% entre 2023 e 2024.

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Com o aumento da procura por carros elétricos, muitas pessoas têm buscado se especializar nesse tipo de veículo, realizando cursos de qualificação. O supervisor técnico da área de mecânica do Senai Vila Canaã, Felipe Melo, destaca que os maiores desafios estão relacionados à tecnologia empregada nesses veículos.

Segundo a diretora de marca da BYD, Francine Carossi, a capacitação do mecânico que atua com carros elétricos é diferenciada, pois é realizada diretamente na montadora, com o acompanhamento de engenheiros.

Em todo o Brasil, existem 371 mil veículos elétricos, de acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico. A região Centro-Oeste, incluindo Brasília, representa o segundo maior mercado consumidor de veículos eletrificados, com 29.635 unidades e 14,8% de participação nas vendas do país.

Ouça a reportagem:

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Aumento de frota de carros elétricos faz crescer demanda por profissionais especializados

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Chamada

Foram entregues, nesta segunda-feira (5), 30 novos veículos ao Corpo de Bombeiros Militar do Estado (CBMGO). A cerimônia foi realizada no Quartel do Comando-Geral, no Jardim América, em Goiânia, e também marcou o repasse de equipamentos como kits de mergulho, materiais para atendimento pré-hospitalar e itens de salvamento em altura.

A aquisição dos veículos e equipamentos representa um investimento de mais de R\$ 16 milhões, oriundos do Fundo de Proteção Social do Estado de Goiás (Fundo Protege), além de recursos de emendas parlamentares federais, estaduais e da União.

Entre os itens entregues estão seis camionetes de salvamento, 13 unidades de resgate pré-hospitalar, três viaturas administrativas, dois caminhões de combate a incêndio e salvamento, oito veículos utilitários de combate a incêndio (UTV) e um posto de comando móvel.

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O comandante-geral da corporação, coronel Washington Vaz Júnior, destacou que os veículos serão distribuídos em todo o estado, o que vai permitir ampliar e descentralizar os atendimentos realizados pelos bombeiros.

O secretário de Segurança Pública, Renato Brum, ressaltou o protagonismo do Corpo de Bombeiros de Goiás no cenário nacional.

Somente em 2024, sete outros veículos já haviam sido incorporados à frota da corporação com recursos do Fundo Protege. Segundo a SSPGO, o CBMGO realizou quase 200 mil atendimentos neste ano — um aumento de 2,3% em relação a 2023 —, com mais de 100 mil resgates contabilizados.

Ouça a reportagem:

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Bombeiros recebem 30 novos veículos para resgate, salvamento e assuntos administrativos

BOMBEIROS

Bater a meta diária de consumo de proteína virou quase uma obsessão entre quem busca uma vida mais saudável e ganho de massa muscular. Nas redes sociais, o consumo do macronutriente — encontrado nos ovos, carnes, laticínios, leguminosas e suplementos como whey protein — é frequentemente tratado como essencial e inquestionável. No entanto, o que pouca gente sabe é que o excesso de proteína pode sobrecarregar os rins, causar desequilíbrios no organismo e até comprometer a saúde a longo prazo.

Consciente desses riscos, o policial civil aposentado Ricardo Cezar Soares, de 64 anos, mantém sua ingestão de proteínas sob rigoroso acompanhamento médico. “Sou praticante assíduo de musculação. Faço uso da proteína com orientação de uma nutróloga e realizo exames periódicos para garantir que minha saúde esteja sempre em dia”, afirma. A dedicação de Ricardo à musculação começou há alguns anos e se fortaleceu com o tempo, tornando-se parte fundamental de seu estilo de vida. Hoje, ele compartilha sua rotina de treinos e alimentação no perfil @sr.sarado, no Instagram, incentivando outras pessoas a envelhecer com força e vitalidade.

A proteína é realmente essencial para a construção e a manutenção dos músculos, além de desempenhar um papel fundamental na recuperação muscular, no funcionamento do sistema imunológico e na produção de hormônios e enzimas. O problema é a quantidade. “As redes sociais e o marketing criaram um ambiente em que muitas pessoas se sentem compelidas a consumir mais proteína do que realmente necessitam, motivadas por promessas de um corpo perfeito ou melhor desempenho físico”, alerta a médica nutróloga Thais Aquino. Nos últimos anos, prateleiras foram invadidas por itens como barras de proteína, bebidas lácteas, cafés, sopas, massas para panquecas e até cremes de avelã enriquecidos com o nutriente.

Ultrapassar a meta de vez em quando não causa grandes danos, mas o consumo excessivo a longo prazo pode, segundo a médica nefrologista Waleska Bernardes, que atua no Hospital Municipal de Aparecida de Goiânia (HMAP), em alguns casos sobrecarregar os rins e elevar os riscos de doenças cardiovasculares. Ela reforça a importância de um acompanhamento nutricional voltado para cada necessidade. “O acompanhamento deve ser direcionado para objetivos específicos, como emagrecimento, perda de gordura, ganho de massa ou desempenho esportivo, sempre sem prejuízo de uma alimentação saudável.”

O consumo excessivo de proteínas pode aumentar a predisposição à formação de cálculos renais e elevar os níveis de ácido úrico mesmo em indivíduos saudáveis. Em pacientes que já apresentam algum grau de doença renal, dietas ricas em proteínas devem ser evitadas, pois podem, segundo a médica, acelerar a piora da função dos rins e antecipar a necessidade de hemodiálise. “Por isso, é fundamental realizar uma avaliação médica e nutricional antes de recorrer ao uso indiscriminado de proteínas”, alerta.

O cardiologista Murilo Meneses, do Hospital Israelita Albert Einstein Goiânia, destaca que, além dos riscos para os rins, o consumo excessivo de proteínas, especialmente de carnes vermelhas, pode afetar negativamente o coração. Ele explica que dietas hiperproteicas, geralmente ricas em gorduras saturadas, podem elevar os níveis de LDL, o “colesterol ruim”, favorecendo a formação de placas nas artérias, o que aumenta o risco de aterosclerose, enfarte e AVC. Além disso, o consumo elevado de proteínas de origem animal pode elevar a pressão arterial, contribuindo ainda mais para o risco de doenças cardiovasculares. “Por isso, é essencial que qualquer estratégia alimentar seja equilibrada e avaliada dentro do contexto da saúde geral do indivíduo”, enfatiza.

Estrela das dietas&nbsp;

Ao lado da gordura e dos carboidratos, a proteína é um dos macronutrientes essenciais para uma alimentação equilibrada. No entanto, enquanto gordura e carboidrato frequentemente são demonizados nas redes sociais, a proteína tem se destacado como a estrela &nbsp;das dietas. Entre 2021 e 2023, o consumo de suplementos como whey protein e outros concentrados de proteína cresceu 25% no Brasil, conforme dados da Associação Brasileira da Indústria de Alimentos para Fins Especiais e Congêneres (Abiad).

O médico endocrinologista e químico Danillo Rodrigues explica que o consumo de proteína é, sim, fundamental, mas alerta que a quantidade precisa ser ajustada conforme o objetivo e o perfil de cada pessoa. “A recomendação média para esse público varia entre 1,6 e 2,2 g por quilo de peso corporal por dia, podendo chegar a 3 g/kg em casos específicos, como no fisiculturismo”, explica. Segundo ele, mais proteína não significa necessariamente mais resultado, e o ideal é que a ingestão seja equilibrada com outros macronutrientes e distribuída ao longo do dia.

Danillo critica a influência das redes sociais, que muitas vezes supervalorizam a proteína como solução mágica para um corpo perfeito, levando a um consumo excessivo e desequilibrado. Além da sobrecarga renal em indivíduos predispostos, o excesso causa desidratação, alterações no perfil lipídico e até prejuízos no microbioma intestinal. “É possível atingir as necessidades diárias de proteína com uma alimentação variada e natural, sem depender de produtos ultraprocessados ou modismos. O ideal é sempre buscar orientação de profissionais capacitados”, explica.

Diretrizes da OMS&nbsp;

A Organização Mundial da Saúde (OMS) estabelece recomendações claras sobre a ingestão diária de proteínas, levando em conta fatores como idade, peso, nível de atividade física e condições específicas de saúde. Confira a seguir:

Ingestão diária recomendada

Adultos saudáveis:

0,83 g de proteína por quilo de peso corporal por dia.

Exemplo: uma pessoa de 70 kg deve consumir aproximadamente 58 gramas de proteína por dia.

Praticantes de atividades intensas (musculação, atletas):

1,2 a 2 g de proteína por quilo de peso corporal por dia.

Exemplo: uma pessoa de 70 kg deve consumir entre 84 e 140 gramas de proteína diariamente.

Idosos:

1 a 1,2 g de proteína por quilo de peso corporal por dia.

Exemplo: uma pessoa de 70 kg deve consumir entre 70 e 84 gramas de proteína diariamente.

Considerações importantes

A quantidade ideal de proteína varia de acordo com a idade, peso, nível de atividade física e objetivos pessoais como ganho de massa muscular, emagrecimento ou manutenção da saúde.

Vegetarianos e veganos podem ter dificuldade em atingir a meta de proteína por excluírem fontes animais, que são mais concentradas e completas em aminoácidos.&nbsp;

As opções vegetais exigem maior volume, planejamento e combinações para garantir qualidade e quantidade adequadas, especialmente em dietas com alta demanda proteica.

O ideal é calcular a ingestão com a ajuda de um nutricionista ou médico, garantindo que o consumo seja adequado e equilibrado.

Aliado ou vilão: consumo de proteína exige atenção para não comprometer a saúde

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SAÚDE

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Um navio à vela da Marinha mexicana bateu na ponte do Brooklyn na noite deste sábado (17), quebrando o topo de seus mastros e danificando a embarcação (veja o vídeo acima). Duas pessoas morreram e ao menos 22 se feriram.

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Vídeos online mostram o navio de treinamento Cuauhtémoc, decorado com luzes, quando se aproxima da ponte sobre o rio East, próximo ao lado de Manhattan, que conecta o distrito com o Brooklyn.

Seus mastros de 45 metros eram altos demais para passar sob o arco da ponte naquele ponto e tombaram quando o navio, batizado em homenagem ao último imperador asteca, passou por baixo.

Havia 277 pessoas a bordo. A Marinha Mexicana informou nas redes sociais que, dos 22 feridos a bordo do navio, 19 estavam recebendo atendimento médico em hospitais locais, e 11 deles estavam em estado grave. Nenhuma operação de resgate foi necessária porque ninguém caiu na água.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/magazine/passageiro-morre-apos-sofrer-mal-subito-em-cruzeiro-de-maiara-e-maraisa-1.3205500" target="_blank">Passageiro morre após sofrer mal súbito em cruzeiro de Maiara e Maraísa</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/acidente-mata-dois-homens-e-crianca-na-go-164-1.3265231" target="_blank">Acidente mata dois homens e criança na GO-164</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/trabalhador-morre-apos-ser-atingido-por-bloco-de-granito-de-9-toneladas-em-mineradora-dizem-bombeiros-1.3265392" target="_blank">Trabalhador morre após ser atingido por bloco de granito de 9 toneladas em mineradora, dizem bombeiros</a></div>

Aparentemente, o navio errou a rota e, por isso, bateu na ponte. Na noite de sábado (17), estava previsto que seguisse para o sul e navegasse para fora do porto de Nova York, com uma parada na orla do Brooklyn para reabastecer antes de seguir para a Islândia.

Em vez disso, por volta das 20h30, o Cuauhtémoc seguia na direção errada. Nunca se planejou que fosse navegar sob a ponte do Brooklyn, disse um porta-voz do Escritório de Gerenciamento de Emergências da cidade.

No momento da colisão, de acordo com vídeos checados pela Reuters, duas pessoas que pareciam estar no degrau mais alto do mastro podem ser vistas balançando violentamente para frente. Logo após o incidente, os vídeos mostram algumas pessoas penduradas nos destroços por cordas, e outras se movendo lentamente, se arrastando de bruços, em direção ao centro da embarcação.

Em uma coletiva de imprensa no sábado (17), autoridades disseram que o piloto designado para navegar o Cuauhtémoc para fora do canal enfrentou "problemas mecânicos". O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes realizará uma investigação completa sobre o acidente.

O Cuauhtémoc é usado para treinar marinheiros, capitães e oficiais na Heroica Escola Militar Naval do México, de acordo com um comunicado de imprensa. Trata-se de um veleiro de casco de aço com três mastros construído em 1981, com aproximadamente 90 metros de comprimento.

A Marinha Mexicana disse que o Cuauhtémoc havia zarpado em 6 de abril de Acapulco em uma missão com o objetivo de "exaltar o espírito marítimo, fortalecer a educação naval e levar a mensagem de paz e boa vontade do povo mexicano aos mares e portos do mundo."

O plano era que o navio passasse 254 dias fora, fazendo escalas em Nova York; Kingston, Jamaica; Havana, Cuba; Reykjavik, Islândia; Aberdeen, Escócia; Avilés, Espanha; Bridgetown, Barbados e Londres.

Cadetes navais vestidos com uniformes brancos podiam ser vistos pendurados nas vergas do navio após a colisão.

Em uma das bases da ponte suspensa, um vídeo mostra espectadores correndo aterrorizados quando o navio atinge a ponte e vira em direção ao cais.

Segundo o New York Times, no Píer 16, para onde foram levados os feridos, uma grande multidão se aglomerou e veículos de emergência lotaram a South Street. Socorristas transportavam vítimas com colares cervicais em direção às ambulâncias e as colocavam em macas. Sempre que um novo sobrevivente aparecia, a multidão irrompia em vivas e aplausos e gritava: "Mé-xi-co! Mé-xi-co!"

A ponte, uma atração turística popular e via principal entre Manhattan e Brooklyn, foi concluída em 1883. A estrutura não sofreu danos graves, disse um funcionário da cidade de Nova York. O tráfego foi reaberto em ambas as direções após uma inspeção preliminar.

Anteriormente, o ministério das Relações Exteriores do México informou, nas redes sociais, que o embaixador mexicano nos EUA e outros funcionários estavam auxiliando os cadetes e haviam estado em contato com as autoridades locais.

O líder da minoria no Senado, o senador democrata Chuck Schumer, disse no domingo (18) que os investigadores devem determinar se os cortes orçamentários e cancelamentos de programas pelo Doge, o programa de redução de gastos do governo Trump, tiveram algum papel no acidente do navio.

"Tenho a sensação geral de uma disfunção do DOGE na guarda costeira", disse Schumer em uma coletiva de imprensa sobre o orçamento federal. "Sabemos que houve interferência do governo Trump na equipe da guarda costeira, e agora precisamos saber como essa interferência pode ter impactado os eventos da noite passada, do ponto de vista de comando, comunicação e coordenação local."

No domingo (18), o Cuauhtémoc continuava atracado no píer 36, para onde foi rebocado durante a noite após colidir com a ponte. Muitos membros da tripulação passaram a noite de sábado no navio, enquanto os feridos eram atendidos nos hospitais.

"Nos próximos dias, nosso foco principal é levar o navio com segurança para outro local onde ele possa iniciar os reparos e depois seguir seu caminho", disse à CNN Zach Iscol, o comissário da cidade de Nova York para Gestão de Emergências.

Navio do México bate na ponte do Brooklyn, em NY, e deixa dois mortos; veja vídeo

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TRAGÉDIA

O corpo de um jovem foi encontrado dentro de um carro que caiu às margens de um córrego, em estrada vicinal próxima ao município de Goianorte, no norte do estado. As autoridades acreditam que a&nbsp;<a cmp-ltrk="Matéria - Links no Texto" cmp-ltrk-idx="0" data-mrf-link="https://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2025/05/05/operador-de-maquina-esta-ha-dez-dias-desaparecido-apos-viagem-para-visitar-parentes-estamos-aflitos-diz-irma.ghtml" href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/operador-de-maquina-esta-ha-dez-dias-desaparecido-apos-viagem-para-visitar-parentes-estamos-aflitos-diz-irm-1.3259990" mrfobservableid="63b1770a-f6a9-4e5c-a7bc-8b88fe4e31e4" target="_blank">vítima pode ser o operador de máquinas Danilo Bonfim Silva Costa, de 28 anos, desaparecido desde o dia 26 de abril deste ano.</a>

De acordo com a Polícia Militar (PM), a equipe do 7º Batalhão foi chamada por moradores após um carro ser localizado caído no Córrego Grota Grande, na noite de sábado (17). Conforme relato, o carro estava dentro da água e com as rodas para cima. No interior havia um corpo em avançado estado de decomposição preso às ferragens.

Os militares apuraram que o carro seria de Danilo, que até então era considerado desaparecido. Por isso a Perícia Técnica Científica e o Instituto Médico Legal (IML) foram acionados para analisar o local e remover o corpo.

Conforme a Secretaria de Segurança Pública (SSP), a suspeita é que o carro tenha saído da pista e caído em um barranco.

O corpo foi levado para o IML de Palmas e passará por necroscópicos para identificar as causas da morte e confirmar se de fato é o operador de máquinas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/desaparecimento-de-caseiro-em-palmas-e-investigado-pela-policia-civil-irm-o-suspeita-de-surto-psicotico-1.3265273" target="_blank">Desaparecimento de caseiro em Palmas é investigado pela Polícia Civil; irmão suspeita de surto psicótico</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/bombeiros-buscam-homem-desaparecido-ha-cinco-dias-em-zona-rural-1.3264725" target="_blank">Bombeiros buscam homem desaparecido há cinco dias em zona rural</a></div>

<h2>Relembre</h2>

A&nbsp;família informou que <a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/operador-de-maquina-esta-ha-dez-dias-desaparecido-apos-viagem-para-visitar-parentes-estamos-aflitos-diz-irm-1.3259990" target="_blank">Danilo foi visto pela última vez no dia 26 de abril, após visita a parentes da companheira em Pequizeiro</a>. Ele morava em uma fazenda localizada de Araguacema com a companheira e dois filhos, um de cinco anos e o enteado, de 10 anos.

Segundo a irmã dele Daniela Silva Costa, após visitar os parentes da mulher, Danilo decidiu voltar para casa sozinho de carro e não foi mais visto. Ele já estava desaparecido há 22 dias.

"Ele é uma pessoa muito responsável, faz tudo da forma correta, não é de faltar ao trabalho. Estamos assustados, aflitos”, comentou a irmã quando o sumiço completou dez dias.

O caso é investigado pela 43ª Delegacia de Polícia de Pequizeiro.

Corpo é encontrado dentro de carro que caiu em córrego e pode ser de operador de máquinas desaparecido, diz PM