DIESEL

O fim do subsídio de R$ 0,35 por litro do diesel, anunciado pelo Ministério da Fazenda, não deve ter efeito imediato no preço do combustível, avalia o advogado empresarial e tributarista especializado no setor de combustíveis, Carlos Menezes.

Segundo o especialista, a Petrobras compensou o fim do benefício com um desconto de R$ 0,35 por litro nas refinarias, evitando aumento imediato do diesel.

Ele alerta, porém, que a Petrobras não conseguirá manter essa compensação por muito tempo e que, posteriormente, o preço do combustível deverá subir.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.cbngoiania.com.br/tarde-cbn/alta-na-gasolina-e-alimentos-puxa-aumento-na-inflac-o-de-goiania-1.3421731" target="_blank">Alta na gasolina e alimentos puxa aumento na inflação de Goiânia</a> 
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Segundo Menezes, qualquer aumento do diesel afeta setores como agronegócio, transporte, energia e alimentos, pressionando o custo de vida.

Além disso, o Ministério da Fazenda estuda o fim de outro subsídio, de R$ 1,12 por litro do diesel, além do benefício concedido à gasolina, atualmente de R$ 0,44 por litro. 
Na gasolina, o fim do benefício pode elevar o preço entre R$ 0,80 e R$ 0,90 por litro, com impacto direto nos serviços de mobilidade.

Em relação ao diesel, o especialista avalia que o fim do subsídio de R$ 1,12 por litro teria um efeito muito mais significativo sobre a inflação. De acordo com ele, desde 2021 o governo federal deixou de arrecadar cerca de R$ 20 bilhões em razão dessas medidas de desoneração.

Carlos Menezes afirma que o objetivo do governo é aumentar a arrecadação e reduzir o déficit fiscal. Segundo ele, como não houve cortes expressivos de despesas, a tendência é de recomposição gradual da arrecadação por meio da tributação dos combustíveis.

A expectativa, segundo o especialista, é de aumento escalonado dos custos de serviços e produtos nos próximos meses, com reflexos diretos sobre a inflação e o preço dos alimentos.

Ouça abaixo:&nbsp;

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CBN Goiânia

Fim do subsídio por litro do diesel não deve provocar aumento imediato no preço do combustível, diz especialista

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Matéria - genérica - CBNGO

COMBUSTÍVEL

Governo adota medidas para conter alta do diesel diante da pressão internacional

No Cenário político desta sexta-feira (13), o jornalista Leandro Resende explicou as medidas anunciadas pelo Governo Federal do Brasil para evitar que a alta na cotação internacional do petróleo provoque aumento no preço do óleo diesel no país.

Uma das principais ações é o zeramento das alíquotas de PIS e Cofins que incidem sobre o diesel. Na prática, isso significa que o governo deixa de cobrar esses tributos federais sobre o combustível, reduzindo o custo do produto para distribuidores e, teoricamente, diminuindo a pressão para aumento nas bombas.

Além disso, o governo também estuda outras medidas para suavizar os impactos da alta internacional do petróleo, como monitoramento do mercado, ajustes na política de preços e diálogo com o setor de combustíveis. Segundo Leandro, o objetivo é evitar um efeito em cadeia na economia, já que o diesel é essencial para o transporte de cargas e influencia diretamente o preço de diversos produtos no país.

Ouça abaixo:

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Cenário Econômico

Cenário Econômico - título

CENÁRIO ECONÔMICO

combustivel

O recente aumento no preço dos combustíveis pode gerar efeitos em cadeia na economia brasileira, com reflexos no valor final de produtos e serviços. A avaliação é do advogado tributarista Guilherme Di Ferreira, que explicou em entrevista à rádio CBN como funciona a formação de preços dos combustíveis no Brasil e de que forma os tributos influenciam esse processo.

Segundo o especialista, há uma base nacional de preços definida pela Petrobras, mas o valor final pago pelo consumidor varia de estado para estado devido à incidência de tributos federais e estaduais. Entre eles estão PIS, Cofins e Pasep, além do ICMS, imposto estadual que costuma gerar maior diferença nos preços entre as unidades da federação.

De acordo com Guilherme Di Ferreira, o principal fator que determina os reajustes é a variação do preço do barril de petróleo no mercado internacional. Quando o barril sobe, o combustível que chega ao país também se torna mais caro, o que impacta diretamente o preço final nas bombas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.cbngoiania.com.br/tarde-cbn/temporal-com-rajadas-superiores-a-100-km-h-causa-estragos-em-rio-verde-regi-o-sudoeste-do-estado-1.3341382" target="_blank">Temporal com rajadas superiores a 100 km/h causa estragos em Rio Verde, região sudoeste do Estado</a> 
<a href="https://www.cbngoiania.com.br/cbn-goiania/operac-o-investiga-suspeitos-de-fraudes-a-postos-de-combustiveis-1.3298999" target="_blank">Operação investiga suspeitos de fraudes a postos de combustíveis</a> 
<a href="https://www.cbngoiania.com.br/cbn-goiania/empresa-goiana-fara-app-que-modifica-o-controle-do-abastecimento-dos-veiculos-para-evitar-fraudes-1.2639726" target="_blank">Empresa goiana fará app que modifica o controle do abastecimento dos veículos para evitar fraudes</a></div>

Nesse cenário, os tributos — como ICMS, PIS, Cofins e Pasep — não sofrem alteração em suas alíquotas, que permanecem fixas. No entanto, como esses impostos são calculados sobre o valor do produto, qualquer aumento no preço do combustível resulta automaticamente em um valor maior de tributos embutido no preço final ao consumidor.

Guilherme Di Ferreira diz que, como o Brasil depende majoritariamente do transporte rodoviário para a distribuição de mercadorias, o aumento no preço do diesel e da gasolina encarece o frete, o que acaba sendo repassado ao consumidor.

Como alternativa para amenizar esses impactos, o especialista aponta que o governo pode adotar medidas de desoneração ou mudanças na forma de cobrança de tributos, principalmente federais. Segundo ele, iniciativas desse tipo já ocorreram em anos anteriores, quando houve redução temporária de encargos sobre combustíveis.

Entretanto, para medidas mais amplas, seria necessária articulação entre o governo federal e os estados, já que o ICMS também tem grande peso na composição do preço final.

Ouça a reportagem:

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Alta no preço dos combustíveis está ligada à variação do petróleo no mercado internacional, dizem especialistas

Goiânia fecha o ano com segunda menor inflação do país

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (BGE) divulgou hoje o IPCA de dezembro e os dados mostram que Goiânia encerrou o ano com a segunda menor inflação acumulada entre as capitais brasileiras, resultado que não se repetia desde 2020.

A desaceleração foi puxada principalmente pelo recuo ou menor avanço de preços em grupos essenciais, como alimentos, combustíveis e alguns serviços, que costumam ter peso significativo no orçamento das famílias.

A inflação mais baixa contribui para melhorar o poder de compra da população, reduz pressões sobre salários e custos das empresas e cria um ambiente mais favorável para o consumo, investimentos e planejamento financeiro, fortalecendo o cenário econômico do estado.

Ouça abaixo:

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Goiânia fecha o ano com segunda menor inflação do país e reforça cenário de maior estabilidade econômica

No Você Investe desta segunda-feira (28): Bruno Ribeiro explica como o aumento da inflação impacta no IPCA e nos preços percebidos no dia a dia e como funciona na área de investimentos quando a inflação bate 0.33%.

Ouça o programa completo:

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